सतत महासागर अर्थव्यवस्था: अवधारणा और उद्देश्य

चर्चा में क्यों?

• इंफ्रास्ट्रक्चर सेक्टर के एक अत्यंत महत्वपूर्ण घटक के रूप में, भारत के बंदरगाह देश के कुल विदेशी व्यापार का लगभग 95% (वॉल्यूम के आधार पर) संभालते हैं।
• वित्त वर्ष 2024-25 में भारत के प्रमुख बंदरगाहों ने 855 मिलियन टन कार्गो हैंडल किया, जो वित्त वर्ष 2014-15 में 581 मिलियन टन था। 
• यह एक दशक में 47.16% की उल्लेखनीय वृद्धि को दर्शाता है।

प्रमुख बिन्दु

• हालाँकि, यह तीव्र विकास पर्यावरणीय दबाव भी बढ़ा रहा है। 
• बंदरगाह गतिविधियाँ वायु एवं जल प्रदूषण, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन तथा मैंग्रोव, लैगून, कोरल रीफ और समुद्री जैव विविधता पर प्रतिकूल प्रभाव डालती हैं। 
• ऐसे में भारत के लिए आर्थिक वृद्धि और पर्यावरणीय संरक्षण के बीच संतुलन बनाना अनिवार्य हो गया है।

हरित समुद्री दृष्टिकोण की आवश्यकता

• भारत को एक ओर आत्मनिर्भर भारत के लक्ष्य को प्राप्त करना है, वहीं दूसरी ओर जलवायु परिवर्तन से जुड़ी वैश्विक प्रतिबद्धताओं को भी पूरा करना है।
• भारत के NDCs (Nationally Determined Contributions) और COP26 प्रतिबद्धताओं के अनुरूप समुद्री क्षेत्र को सतत और कम-कार्बन बनाना आवश्यक है।
• इसके अतिरिक्त, अंतरराष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) ने शिपिंग सेक्टर के लिए 2030 तक CO₂ उत्सर्जन में 40% कमी का लक्ष्य रखा है और अपने मानकों को संयुक्त राष्ट्र के 9 सतत विकास लक्ष्यों (SDGs) से जोड़ा है।

नीतिगत ढांचा: ग्रीन मैरीटाइम की नींव

भारतीय बंदरगाह अधिनियम, 2025

• औपनिवेशिक भारतीय बंदरगाह अधिनियम, 1908 को निरस्त कर लाया गया यह नया कानून:
  • स्वच्छ, सुरक्षित और हरित बंदरगाह संचालन को संस्थागत बनाता है। 
  • प्रदूषण नियंत्रण, आपदा तत्परता और पर्यावरण सुरक्षा को सुदृढ़ करता है। 
  • MARPOL और Ballast Water Management Convention से तालमेल रखता है।

मैरीटाइम इंडिया विज़न (MIV) 2030

• 2021 में लॉन्च किया गया यह विज़न:
  • 150 से अधिक पहलों के माध्यम से एक सतत समुद्री इकोसिस्टम का रोडमैप प्रस्तुत करता है
  • रिन्यूएबल एनर्जी, एमिशन रिडक्शन, जल उपयोग अनुकूलन, सॉलिड वेस्ट मैनेजमेंट और ज़ीरो-एक्सीडेंट सेफ्टी पर ज़ोर देता है।

मैरीटाइम अमृत काल विज़न 2047

• लगभग ₹80 लाख करोड़ के निवेश का दीर्घकालिक रोडमैप
• भारत को 2047 तक विश्व की अग्रणी समुद्री एवं शिपबिल्डिंग शक्ति बनाने का लक्ष्य
• ग्रीन पोर्ट्स, ग्रीन शिपिंग और क्लीन एनर्जी आधारित समुद्री विकास पर फोकस

हरित सागर: ग्रीन पोर्ट्स गाइडलाइंस 2023

• ये गाइडलाइंस भारत के नेट-ज़ीरो 2070 लक्ष्य के अनुरूप हैं और भारतीय बंदरगाहों के लिए एक व्यापक फ्रेमवर्क प्रदान करती हैं।

मुख्य लक्ष्य:

• 2030 तक प्रति टन कार्गो कार्बन उत्सर्जन में 30% कमी, 2047 तक 70% कमी
• 2030 तक 60% से अधिक और 2047 तक 90% से अधिक रिन्यूएबल एनर्जी उपयोग
• 2030 तक 50% और 2047 तक 90% पोर्ट इक्विपमेंट का इलेक्ट्रिफिकेशन
• 2030 तक ग्रीन कवर 20%+, 2047 तक 33%+
• 2030 तक 100% अपशिष्ट जल पुनः उपयोग

कार्यान्वयन की स्थिति: ग्रीन पोर्ट्स की ओर भारत

1. नवीकरणीय ऊर्जा को अपनाना

• भारतीय बंदरगाह:
  • रूफटॉप सोलर, फ्लोटिंग सोलर और ऑनशोर/ऑफशोर विंड एनर्जी का उपयोग कर रहे हैं
  • गुजरात की खाड़ी और कच्छ में टाइडल एनर्जी पायलट पर काम हो रहा है
  • न्यू मैंगलोर पोर्ट ने 100% सोलर पावर इंटीग्रेशन हासिल कर एक राष्ट्रीय बेंचमार्क स्थापित किया है।

2. वायु गुणवत्ता में सुधार

• LNG बंकरिंग, इलेक्ट्रिक पोर्ट इक्विपमेंट और शोर-टू-शिप पावर सप्लाई
• शिप-टू-शोर क्रेन और मटीरियल हैंडलिंग इक्विपमेंट का इलेक्ट्रिफिकेशन
• मुंबई, कांडला और पारादीप जैसे बंदरगाहों में आधुनिक धूल नियंत्रण प्रणाली

3. जल उपयोग अनुकूलन और हरित आवरण

• सीवेज ट्रीटमेंट प्लांट और जल पुनर्चक्रण
• मैंग्रोव संरक्षण और बड़े पैमाने पर वृक्षारोपण
• एटमाइज़र और मिस्ट कैनन से जल उपयोग में भारी कमी

4. ठोस अपशिष्ट प्रबंधन

• कचरे का पृथक्करण, रीसाइक्लिंग और वैज्ञानिक निपटान
• स्वच्छ भारत मिशन और ग्रीन शिपिंग एक्शन प्लान के अनुरूप सुधार

5.  ड्रेजिंग सामग्री का पुनर्चक्रण

• भूमि पुनर्भरण, निर्माण, तट संरक्षण और हैबिटैट निर्माण में उपयोग
• PPP मॉडल के तहत टिकाऊ समाधान

6. ज़ीरो एक्सीडेंट सेफ्टी कार्यक्रम

• रिस्क असेसमेंट, सेफ्टी ट्रेनिंग और डिज़ास्टर मैनेजमेंट
• VO चिदंबरनार पोर्ट द्वारा “ज़ीरो फेटल एक्सीडेंट ज़ोन” का सफल उदाहरण

7. व्यावसायिक स्वास्थ्य और सुरक्षा

• 24×7 मेडिकल केयर, हेल्थ मॉनिटरिंग और इमरजेंसी रिस्पॉन्स
• मुंबई पोर्ट का 200-बेड हॉस्पिटल और 600-बेड सुपर-स्पेशियलिटी हॉस्पिटल परियोजना

8. रियल-टाइम केंद्रीकृत निगरानी

• नेशनल डैशबोर्ड के माध्यम से HSE इंडिकेटर्स की मॉनिटरिंग
• डेटा-ड्रिवन निर्णय और पारदर्शिता

सरकारी हरित पहल:

• सागरमाला कार्यक्रम  
  • उद्देश्य: भारत के समुद्री क्षेत्र और बंदरगाहों का आधुनिकीकरण और उनके माध्यम से व्यापार को सस्ता, तेज और पर्यावरण-संवेदनशील बनाना।
  • मुख्य पहल:
    • बंदरगाहों का विस्तार और नई सुविधा निर्माण
    • लॉजिस्टिक लागत कम करना
    • स्मार्ट पोर्ट्स और डिजिटलाइजेशन
    • ग्रामीण और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में कनेक्टिविटी बढ़ाना
    • पर्यावरणीय दृष्टिकोण: सतत विकास के लिए बंदरगाह गतिविधियों का ग्रीन तकनीक के साथ संयोजन।
• ग्रीन टग ट्रांज़िशन प्रोग्राम (GTTP)
  • उद्देश्य: बंदरगाहों और शिपिंग सेक्टर में टग बोट (Tug Boat) को हरित ऊर्जा आधारित बनाना।
  • मुख्य पहल:
    • डीज़ल आधारित टग बोट के बजाय इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड टग बोट का उपयोग
    • CO₂ उत्सर्जन में कमी
    • संचालन लागत में कमी और वायु प्रदूषण घटाना
• हरित नौका (ग्रीन वेसल) पहल
  • उद्देश्य: पोत संचालन में हरित और कम-कार्बन तकनीक अपनाना।
  • मुख्य पहल:
    • इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड शिप्स का निर्माण
    • पोतों में ऊर्जा कुशल उपकरण और सौर/बिजली आधारित प्रणाली का उपयोग
    • समुद्री जैव विविधता पर न्यूनतम प्रभाव
• नेशनल ग्रीन हाइड्रोजन मिशन
  • उद्देश्य: भारत में हाइड्रोजन आधारित हरित ऊर्जा उत्पादन और उपयोग को बढ़ावा देना।
  • मुख्य पहल:
    • हाइड्रोजन ऊर्जा से पोर्ट्स, शिपिंग और इंडस्ट्री में CO₂ उत्सर्जन घटाना
    • ग्रीन हाइड्रोजन उत्पादन के लिए अक्षय ऊर्जा संसाधनों का उपयोग
    • अंतरराष्ट्रीय मानकों के अनुसार पोर्ट्स और शिपिंग सेक्टर में डिकर्बोनाइजेशन
• ग्रीनफील्ड पोर्ट: वधावन पोर्ट परियोजना
  • उद्देश्य: मुंबई के पास नया, पर्यावरण-संवेदनशील बंदरगाह बनाना।
  • मुख्य पहल:
    • बंदरगाह का डिज़ाइन हरित और सतत तकनीक आधारित होगा
    • ऊर्जा कुशल उपकरण और पोर्ट ऑपरेशन
    • समुद्री और तटीय पारिस्थितिकी पर न्यूनतम प्रभाव
    • अंतरराष्ट्रीय पोर्ट स्टैंडर्ड के अनुसार कार्गो हैंडलिंग

अंतरराष्ट्रीय सहयोग

• भारत ने डेनमार्क, नॉर्वे, सिंगापुर, नीदरलैंड, माल्टा और अन्य देशों के साथ ग्रीन शिपिंग, डिजिटल सी कॉरिडोर, और सस्टेनेबल पोर्ट डेवलपमेंट पर समझौते किए हैं।

निष्कर्ष

• भारत एक नए हरित समुद्री युग की ओर अग्रसर है।
• दूरदर्शी नीतियाँ, आधुनिक कानून, तकनीकी नवाचार और वैश्विक सहयोग मिलकर भारत को न केवल एक वैश्विक समुद्री शक्ति, बल्कि समुद्रों का जिम्मेदार संरक्षक बना रहे हैं।
• 2047 की ओर बढ़ते हुए, भारत की हरित समुद्री यात्रा यह सिद्ध करती है कि आर्थिक विकास और पर्यावरण संरक्षण साथ-साथ संभव हैं।