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बैज इंजीनियरिंग

(प्रारंभिक परीक्षा : विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी)
(मुख्य परीक्षा, सामान्य अध्ययन प्रश्नपत्र- 3: विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी- विकास एवं अनुप्रयोग और रोज़मर्रा के जीवन पर इसका प्रभाव)

संदर्भ 

विगत एक वर्ष में टोयोटा किर्लोस्कर मोटर द्वारा भारतीय बाजार में बेची गई प्रमुख दो कारों में से एक मारुति सुजुकी कार का री-बैज उत्पाद था, जिससे टोयोटा को वित्त वर्ष 2023-24 में कार बिक्री में 40% से अधिक की वृद्धि के लिए प्रोत्साहन मिला।

बैज इंजीनियरिंग के बारे में

  • बैज इंजीनियरिंग किसी मौजूदा उत्पाद पर एक अलग ब्रांड लगाने की प्रक्रिया है जिसके बाद इस उत्पाद को दूसरी कंपनी द्वारा एक अलग वस्तु या ब्रांड के रूप में बेचा जाता है।
  • कार उद्योग में यह तरीका विभिन्न कार निर्माताओं द्वारा कार प्लेटफॉर्म या पूरे वाहन को अलग-अलग मॉडलों के बीच साझा करने से संबंधित है जिसमें कम-से-कम किसी एक नए मॉडल को बिल्कुल नए सिरे से डिजाइन या इंजीनियर करने की आवश्यकता नहीं होती है।
    • इसे कार रीबैजिंग भी कहा जाता है। सरल शब्दों में कार रीबैजिंग प्रक्रिया में एक कार निर्माता किसी अन्य निर्माता से उसके ब्रांड की कार लेता है और उसे अपने ब्रांड के नाम से बेचता है।
      • उदाहरणस्वरूप, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइडर दोनों ही कारें एक ही प्लेटफॉर्म पर विकसित की गई हैं, दिखने में भी एक जैसी हैं और इन दोनों की अधिकांश विशेषताएं एक जैसी हैं।

बैज इंजीनियरिंग की विशेषताएँ

  • बैज इंजीनियरिंग में दो अलग-अलग ब्रांड वाली कारें एक ही कार प्लेटफार्म, व्यापक स्तर पर डिजाइन घटकों और इंजन या इंजन के कुछ हिस्सों को साझा कर सकती हैं।
  • कार के सौंदर्य-बोध को व्यक्तिगत ब्रांड की अपनी अलग डिजाइन विशेषताओं के साथ संरेखित करने के लिए बदला जा सकता है।
  • रीबैजिंग द्वारा एक ही प्लेटफॉर्म से पूरी तरह से अलग कारें बनाई जा सकती हैं, या प्रत्येक कार को एक अलग या विशिष्ट रूप देने के लिए कुछ विशेष प्रयास किए बिना उनके सिर्फ बैज को बदला जा सकता है।

इसे भी जानिए!

  • बैज इंजीनियरिंग का पहला केस वर्ष 1909 का है, जब जनरल मोटर्स ने अपने चेसिस और प्लेटफॉर्म्स को अपने दूसरे विभिन्न ब्रांडों के साथ साझा करना शुरू किया था।
  • भारत में हिंदुस्तान मोटर्स एम्बेसडर संभवतः सबसे पहला सफल बैज-इंजीनियर उत्पाद था, जिसका उत्पादन वर्ष 1957 से वर्ष 2014 तक किया गया।

बैज इंजीनियरिंग के प्रमुख लाभ 

  • विनिर्माताओं के लिए कार लागत में कमी 
  • नया बैज लगने से किसी मॉडल की नई लोकप्रियता का लाभ  
  • कार उत्पादन में अधिकता 
  • कार के मूल्य में कमी से ग्राहकों को लाभ  
  • ग्राहक पहुंच का विस्तार
  • ग्राहकों के लिए वारंटी या डीलरशिप तक पहुँचने की सुविधा जैसे कारकों के आधार पर खरीद निर्णय में अधिक स्वतंत्रता
  • प्रीमियम एवं सामान्य ग्राहकों के लिए अलग-अलग ब्रांड को खरीदने की सुविधा

बैज इंजीनियरिंग की प्रमुख सीमाएँ 

  • ब्रांड की छवि पर नकारात्मक प्रभाव 
    • कार रीबैजिंग का एक बड़ा नुकसान यह है कि इससे ब्रांड की छवि प्रभावित हो सकती है। 
    • ग्राहक को ऐसी कार मिल सकती है जो किसी दूसरे ब्रांड की कार्बन कॉपी हो, इसलिए चीजें भ्रमित करने वाली हो सकती हैं। 
    • दीर्घकालिक रणनीति में कार रीबैजिंग का विपरीत प्रभाव हो सकता है।
  • नवाचार की कमी
    • ऑटोमोबाइल उद्योग या कोई भी अन्य उद्योग अधिक ग्राहकों को आकर्षित करने और प्रासंगिक बने रहने के लिए नवाचारों की अनदेखी कर सकता है। 
    • इससे आधुनिक कार सुरक्षा सुविधाओं के साथ-साथ अन्य अनूठी विशेषताओं की तलाश में रहने वाले ग्राहक आवश्यक कार सुविधाओं से दूर हो सकते हैं।
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