संदर्भ
हाल ही में नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने अहमदाबाद से 'हब एंड स्पोक' इंटरनेशनल फ़्लाइट ऑपरेशन शुरू किया। इसके साथ ही, वाराणसी और अमृतसर के बाद यह देश का तीसरा ऐसा एयरपोर्ट बन गया है जिसे इंटरनेशनल पैसेंजर मूवमेंट के लिए भारत के 'हब एंड स्पोक' फ़्रेमवर्क में शामिल किया गया है।
'हब एंड स्पोक' ऑपरेशन के बारे में
- 25 जून 2026 को वाराणसी से 'हब एंड स्पोक' ऑपरेशन शुरू होने के साथ ही भारतीय एविएशन में एक नए अध्याय की शुरुआत हुई।
- इस पहल के चरणबद्ध विस्तार के तहत, 28 जुलाई 2026 को अमृतसर एयरपोर्ट से भी 'हब एंड स्पोक' ऑपरेशन शुरू किए गए। आज, अहमदाबाद को इसमें शामिल करके, हम एक ऐसे इंटीग्रेटेड, निर्बाध और यात्री-केंद्रित एविएशन नेटवर्क को बनाने की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम उठा रहे हैं, जो दिल्ली में हमारे अपने हब एयरपोर्ट के ज़रिए भारत के विभिन्न क्षेत्रों को सीधे दुनिया से जोड़ता है।
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हब-स्पोक सिस्टम क्या है?
- हब-स्पोक सिस्टम, जिसे स्टार स्कीम भी कहा जाता है, एक खास ट्रांसपोर्ट नेटवर्क है जिसमें एक सेंट्रल हब होता है। इस हब से अलग-अलग रास्ते स्टार पैटर्न में जुड़े होते हैं। हर रास्ते के आखिरी पॉइंट पर सामान या लोगों को उठाया जाता है, जिनकी मंज़िल या तो सेंट्रल हब होती है या कोई दूसरा रास्ता।
- माल की आवाजाही को एक जगह इकट्ठा करके और ट्रांसशिपमेंट पॉइंट बनाकर हब में कनेक्शन की संख्या को काफी कम किया जा सकता है। इसमें कई डिपो होते हैं, जो पूरे देश में फैले होते हैं।
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- अब अहमदाबाद से 'हब एंड स्पोक' ऑपरेशन ग्लोबल कनेक्टिविटी को और मज़बूत करेंगे; फ्लाइट AI 1117 यात्रियों को मुख्य रूप से यूरोप, दक्षिण-पूर्व एशिया और मध्य पूर्व के 22 डेस्टिनेशन से जोड़ेगी, जबकि शाम की सर्विस AI 1121 (जो 20:15 बजे रवाना होगी) उत्तरी अमेरिका, पूर्वी एशिया, दक्षिण-पूर्व एशिया, ऑस्ट्रेलिया और यूरोप के 17 डेस्टिनेशन तक कनेक्टिविटी बढ़ाएगी।
इंटरनेशनल एविएशन हब स्ट्रैटेजी का हिस्सा
- 'हब-एंड-स्पोक' मॉडल सरकार की 'इंटरनेशनल एविएशन हब स्ट्रैटेजी' का एक अहम हिस्सा है। इसका मकसद 2030 तक भारत को भारतीय यात्रियों के लिए पसंदीदा एविएशन हब और 2047 तक एक प्रमुख ग्लोबल एविएशन हब बनाना है।
- यह पहल भारत की रणनीतिक भौगोलिक स्थिति और बड़े एयरपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर का इस्तेमाल करके भारतीय हब के ज़रिए कनेक्टिविटी को मज़बूत करती है और विदेशी ट्रांज़िट एयरपोर्ट पर निर्भरता कम करती है।
हब एंड स्पोक मॉडल से लाभ
- हब एंड स्पोक' मॉडल से कई फ़ायदे मिलने की उम्मीद है, जैसे टियर-II और टियर-III शहरों से बेहतर इंटरनेशनल कनेक्टिविटी, यात्रियों के अनुभव में सुधार, एयरपोर्ट इंफ़्रास्ट्रक्चर का बेहतर इस्तेमाल, एयरलाइंस के लिए बेहतर ऑपरेशनल क्षमता और भारतीय एविएशन की मज़बूत कॉम्पिटिटिवनेस।
- इसके फ़ायदे सिर्फ़ एविएशन तक ही सीमित नहीं हैं। बेहतर इंटरनेशनल कनेक्टिविटी से गुजरात के बिज़नेस समुदाय, एक्सपोर्टर्स (हीरा एक्सपोर्टर्स सहित), हैंडीक्राफ्ट कारीगरों, इन्वेस्टर्स, टूरिस्ट्स और स्टूडेंट्स को खास फ़ायदा होगा, क्योंकि उन्हें इंटरनेशनल मार्केट और डेस्टिनेशन तक बेहतर पहुँच मिलेगी।
- नेशनल हब नेटवर्क के साथ अहमदाबाद का मज़बूत जुड़ाव व्यापार, पर्यटन, इन्वेस्टमेंट और क्षेत्रीय आर्थिक विकास में मदद कर सकता है, जिससे गुजरात के एक ग्लोबली कनेक्टेड राज्यके तौर पर विकास में योगदान मिलेगा।
- मिनिस्ट्री की स्टडीज़ से पता चलता है कि एविएशन हब के विकास से लगभग 4 लाख (0.4 मिलियन) डायरेक्ट और इनडायरेक्ट नौकरियाँ पैदा हो सकती हैं और 2030 तक भारत की GDP में अतिरिक्त 30 बिलियन अमेरिकी डॉलर का योगदान हो सकता है।
- वर्ष 2047 तक, इसका कुल असर लगभग 1.6 करोड़ (16 मिलियन) डायरेक्ट और इनडायरेक्ट नौकरियों को सपोर्ट कर सकता है और अर्थव्यवस्था में लगभग 1.4 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर का योगदान दे सकता है।